| 2025年10月号（Vol.60, No.4) | 未来を見据えた交通工学を支える技術者の教育 |
| 2025年7月号（Vol.60, No.3） | オーバーツーリズムに対応した持続可能な観光交通 |
| 2025年4月号（Vol.60, No.2） | 「共に北海道の未来を創る」 ～北海道の交通・地域の取組みと展望～ |
| 2025年1月号（Vol.60, No.1） | 料金・インセンティブで人はどう動くか |
| 2024年10月号（Vol.59, No.4） | 子どもと交通環境～子ども社会のWell-being 向上と持続的発展を目指して～ |
| 2024年7月号（Vol.59, No.3） | 東北地方における交通の現状と新たな取組み |
| 2024年4月号（Vol.59, No.2） | グリーン社会における交通 |
| 2024年1月号（Vol.59, No.1） | 変革期を迎えた交通社会～コロナ禍の経験を経て～ |
| 2023年10月号（Vol.58, No.4） | ドライバー不足の解決に向けた対応・工夫 |
| 2023年7月号(Vol.58, No.3） | 北陸・信越地方における交通の現状と新たな取組み |
| 2023年4月号(Vol.58, No.2） | 交通と情報の融合 |
| 2023年1月号（Vol.58, No.1） | 未来志向の駐車場 |
| 2022年10月号（Vol.57, No.4） | 超高齢社会の交通安全～移動支援，運転支援，健康福祉～ |
| 2022年7月号（Vol.57, No.3） | 関東地方における交通の現状と新たな取組み |
| 2022年4月号（Vol.57, No.2） | 新たなモビリティ技術 |
| 2022年1月号（Vol.57, No.1） | 道路空間活用の新展開 |
| 2021年10月号（Vol.56, No.4） | 交通結節点～人・モノの移動をつなぐ拠点の未来～ |
| 2021年7月号（Vol.56, No.3） | 中部地方における交通の現状と新たな取組み |
| 2021年4月号（Vol.56, No.2） | 防災・減災と交通～SDGsの観点から～ |
| 2021年1月号（Vol.56, No.1） | 交通・インフラのための新技術 |
| 2020年10月号（Vol.55 No.4） | 多様化する観光交通とビッグデータ（オープンデータ）の活用 |
| 2020年7月号（Vol.55 No.3） | 近畿における交通の現状と新たな取組み |
| 2020年4月号（Vol.55 No.2） | 物流における生産性向上と働き方改革 |
| 2020年1月号（Vol.55 No.1） | 自転車の活用推進の取組と課題 |
| 2019年10月号（Vol.54 No.4） | 大規模イベントの交通 ～東京2020大会に向けて～ |
| 2019年7月号（Vol.54 No.3） | 中国・四国における交通の現状と新たな取組み |
| 2019年4月号（Vol.54 No.2） | パーソナルメディアと交通 |
| 2019年1月号（Vol.54 No.1） | 自動運転を支えるデータとインフラ |
| 2018年10月号（Vol.53 No.4） | 道路における歩行者空間 |
| 2018年7月号（Vol.53 No.3） | 九州・沖縄における交通の現状と新たな取組み |
| 2018年4月号（Vol.53 No.2） | 交通のシェアリング |
| 2018年1月号（Vol.53 No.1） | 予防的な道路交通安全対策 |
| 2017年10月号（Vol.52 No.4） | マクロ交通流理論の最前線と実務への応用 |
| 2017年7月号（Vol.52 No.3） | 北海道における交通の現状と新たな取組み |
| 2017年4月号（Vol.52 No.2） | 地域のモビリティ確保 |
| 2017年1月号（Vol.52 No.1） | 若手交通技術者の育成と技術の継承 |