高速道路における交通マネジメントに関する研究

概要

本自主研究グループ（通称TFTA（交通流理論とその応用／Traffic Flow Theory and its Applications）グループ）は，

・最新の交通流理論に基づく，渋滞対策の的確な効果予測や設計，改善メカニズムの説明性向上
・中堅／若手中心の実務・学術融合研究グループによる様々な垣根を超えた持続的な研究・連携の土壌創出

を目的に活動を実施しています．前身の活動（第1期）である「高速道路単路部の渋滞現象記述理論の実務への応用（2022～2024年度）」（スタートアップ型研究）（成果HP）の研究成果の実務への普及，研究体制の進化，研究対象の拡大を図るとともに，第2期では，既存の渋滞対策事例の体系的整理を通して，高速道路における交通マネジメントのあり方を提言することを目標としています．

第1期，第2期を通したTFTAグループの活動については，グループのWEBページもご覧ください．

研究組織

和田健太郎：代表, 筑波大学
塩見康博：副代表, 立命館大学
甲斐慎一朗：幹事長, アイ・トランポート・ラボ
石田貴志：副幹事長, 道路計画
大口敬：顧問, 東京大学
邢健：顧問, 高速道路総合技術研究所

青山恵里：日本大学
池谷風馬：名古屋工業大学
瀬尾亨：東京科学大学
中西航：東京科学大学／広島大学
柳原正実：東京都立大学
吉岡慶祐：日本大学

大國守道：西日本高速道路
川松祐太：首都高速道路
外山敬祐：東日本高速道路
早河辰郎：中日本高速道路
飛ヶ谷明人：阪神高速道路
水野恵太：中日本高速道路
村上雄馬：高速道路総合技術研究所

荒屋大虎：首都高技術
木村真也：中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋
清宮広和：ネクスコ東日本エンジニアリング
櫻井光昭：中日本ハイウェイ・エンジニアリング東京
澤田英郎：西日本高速道路エンジニアリング関西
眞貝憲史：地域未来研究所
中田寛臣：阪神高速技研
中林悠：道路計画

（2026年6月現在）

お知らせ

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活動記録

2026/09/10 第3回ミーティング@徳島
2026/06/22 第2回ミーティング@東京
2026/04/23 第1回ミーティング@東京
2025/09/25 キックオフミーティング@水戸
2025/07/08 プロジェクト採択

公表実績

【学術論文】

満田慎之裕, 塩見康博, 2026. 多車線高速道路における深層強化学習を用いた可変制限速度制御手法の構築, 交通工学論文集, Vol.12, No.4, pp.A_61-A_69. (doi: 10.14954/jste.12.4_A_61)
植田真生史, 中西航, 2026. 簡易なドライビングシミュレータの提案, 交通工学論文集, Vol.12, No.2, pp.A_236-A_246. (doi: 10.14954/jste.12.2_A_236)
Shin-ichiro Kai, Ryota Horiguchi, Jian Xing, Kentaro Wada, 2026. Empirical validation of continuum traffic flow model of capacity drop at sag and tunnel bottlenecks, International Journal of Intelligent Transportation Research, Vol.24, pp.250-264. (doi: 10.1007/s13177-026-00626-9)
Fuminori Hattori, Kentaro Wada, 2026. A second order model of capacity drop at expressway lane-drop bottlenecks, International Journal of Intelligent Transportation Research, Vol.24, pp.216-225. (doi: 10.1007/s13177-025-00583-9)
Mariko Nakai, Yasuhiro Shiomi, Victor L. Knoop, 2025. Empirical investigation of the impact of the moving light guidance system on lane-changing phenomena, International Journal of Intelligent Transportation Research. (doi: 10.1007/s13177-025-00582-w)
柳原正実, 2025. 高速道路におけるドライバーの休憩行動を考慮したSA/PAの立地評価手法の構築, 高速道路と自動車, Vol.68, No.4, pp.11-22.

【学会等発表】

甲斐慎一朗, 堀口良太, Jian Xing, 和田健太郎, 2025. サグ・トンネルボトルネックにおけるCapacity Dropを記述する連続体交通流モデルの実証的検証, 第23回ITSシンポジウム.
服部文則, 和田健太郎, 2025. 高速道路車線減少ボトルネックにおけるCapacity Dropを記述する2次交通流モデル, 第23回ITSシンポジウム.
林和磨, 瀬尾亨, 2025. Newellの速度車頭距離関係の区間別車両別推定, 第72回土木計画学研究発表会.
山田圭祐, 甲斐慎一朗, 和田健太郎, 2025. 連続体交通流理論と機械学習の融合による高速道路単路部の追従モデルパラメータ推定手法, 第72回土木計画学研究発表会.
Kentaro Wada, 2025. Countdown-based congestion countermeasure: A happy marriage of theory and experiment, The 6th ITS Workshop on Intelligent Transportation Systems between Tongji University and the University of Tokyo.
Kentaro Wada, Shin-ichiro Kai, Ryota Horiguchi, 2025. Effective driving strategies for mitigating capacity drop at sag and tunnel bottlenecks, International Symposium on Transportation Data & Modelling (ISTDM) 2025.
Hayate Itoh, Masami Yanagihara, Hiroyuki Oneyama, 2025. The evaluation model for preliminary measures of stranded vehicles due to heavy snowfalls on the highway, International Symposium on Transportation Data & Modelling (ISTDM) 2025.
Kentaro Wada, 2025. Capacity drop in freeway sags and tunnels: Theory, empirical validation, and control, Transportation Research Seminar, ITS-Irvine, UC Irvine.
Taufik Sugian Sumardi, Hiroyuki Oneyama, Masami Yanagihara, 2025. Investigation of traffic information on route choice models considering drivers' personal characteristics, The 16th International Conference of Eastern Asia Society for Transportation Studies.
中村昂太郎, 柳原正実, 小根山裕之, 2025. 走光型視線誘導システム影響下での追従挙動及び車線変更挙動のモデル分析, 第71回土木計画学研究発表会.
服部文則, 和田健太郎, 2025. 高速道路合流部におけるCapacity Drop現象理論の拡張と検証, 第71回土木計画学研究発表会.

【その他】

和田健太郎, 実験交通流研究への期待, 交通工学, Vol.61, No.1, pp.30-32, 2026.
和田健太郎, 高速道路単路部の渋滞現象記述理論の実務への応用, 交通工学, Vol.60, No.4, pp.60-65, 2025.

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