| 箇所1 | 7ページ，L21 |
|---|---|
| 誤 | ・・・交通量および横断歩行者数等について・・・ |
| 正 | ・・・交通量等について・・・ |
| 箇所2 | 14ページ，下L7 |
|---|---|
| 誤 | ・・・交通渋滞・・・ |
| 正 | ・・・交通渋滞状態・・・ |
| 箇所3 | 21ページ，L11及びL19 |
|---|---|
| 誤 | ・・・営業用科目車・・・ |
| 正 | ・・・営業用貨物車・・・ |
| 箇所4 | 77ページ，L15 |
|---|---|
| 誤 | ・・・車両と同一・・・ |
| 正 | ・・・車道と同一・・・ |
| 箇所5 | 77ページ，下L9 |
|---|---|
| 誤 | ・・・自転車の通行位置指定・・・ |
| 正 | ・・・自転車の通行部分指定・・・ |
| 箇所6 | 79ページ，図3-7 |
|---|---|
| 誤 | |
| 正 | |
| 箇所7 | 85ページ，L6 |
|---|---|
| 誤 | ・・・空走時間・・・ |
| 正 | ・・・反応時間・・・ |
| 箇所8 | 85ページ，下L7 |
|---|---|
| 誤 | ・・・，被追越車の後端に追いついた追い越し動作開始点から・・・ |
| 正 | ・・・，対向車線への車体移行を行う動作の始点から・・・ |
| 箇所9 | 85ページ，下L5 |
|---|---|
| 誤 | ・・・，追越車が対向車線に出た地点から・・・ |
| 正 | ・・・，対向車線上において被追越車の後端に追いついた地点から・・・ |
| 箇所10 | 94ページ，下L9 |
|---|---|
| 誤 | ・・・信号制御は行わない． |
| 正 | ・・・信号制御は行わないことを基本とする． |
| 箇所11 | 94ページ，下L6 |
|---|---|
| 誤 | ・・・直進交通・・・ |
| 正 | ・・・直進主流交通・・・ |
| 箇所12 | 97ページ，L4 |
|---|---|
| 誤 | ・・・加滅速・・・ |
| 正 | ・・・加減速・・・ |
| 箇所13 | 276ページ，L12 |
|---|---|
| 誤 | ・・・的確に近くできるように・・・ |
| 正 | ・・・的確に知覚できるように・・・ |