| 箇所61 | 33ページ，L22 |
|---|---|
| 誤 | ・・・設計上，規準として用いられ |
| 正 | ・・・設計上，基礎として用いられ |
| 箇所62 | 36ページ，下L1 |
|---|---|
| 誤 | 見られるが，自由流側では・・・ |
| 正 | 見られるが，非渋滞流側では・・・ |
| 箇所63 | 37ページ，下L3 |
|---|---|
| 誤 | ・・・自由流と渋滞流では明確に異なり， |
| 正 | ・・・非渋滞流と渋滞流では明確に異なり， |
| 箇所64 | 46ページ，L5 |
|---|---|
| 誤 | その上流側の自由流の流れと・・・ |
| 正 | その上流側の非渋滞流の流れと・・・ |
| 箇所65 | 56ページ，図2-22 |
|---|---|
| 誤 | 自由流 |
| 正 | 非渋滞流 |
| 箇所66 | 75ページ，L1 |
|---|---|
| 誤 | ・・・緑化や景観形成，沿道環境保全・・・ |
| 正 | ・・・緑化や景観形成と沿道環境保全・・・ |
| 箇所67 | 81ページ，下L2 |
|---|---|
| 誤 | ・・・車両諸元における最大寸法に基づいて・・・ |
| 正 | ・・・車両諸元における最大寸法等に基づいて・・・ |
| 箇所68 | 206ページ，L3 |
|---|---|
| 誤 | ・・・第2編1.6.3節に詳述 |
| 正 | ・・・第2編1.4.6節に詳述 |