例−３(TOP)			交通制御分野の技術者						（目標40単位/年）
	課題項目		研鑽形態	研鑽内容	実時間等	単位	重み	CPD	備考	記号番号
1	技術	専門分野	業務経験	交通管制システム関連業務	210.0	Ｈ	0.1	21.0	上限20.0/年	D01
2	技術	専門分野	「交通工学」	「交通工学」の購読による学習 ［※個人会員でも自己申請して下さい］				5	5/年	A09
3	技術	専門分野	自己学習	交通制御技術に関する技術文献の自己学習	60.0	Ｈ	0.1	6.0	上限10.0/年	E01(1)
4	一般	倫理	組織内研修	技術者倫理講習会受講	5.0	Ｈ	1.0	5.0	上限10.0/年	E02
5	技術	専門分野	講習会	交通管制に関わる講習会(関連協会)受講(1日)	7.5	Ｈ	1.0	8		C01
6	技術	専門分野	講習会	交通工学研究会主催のシンポジウム受講(1日)	7.0	Ｈ	3.0	21		A01(5)
								66.0	合計(参考)
【例−３解説】								65.0	認定単位/年
TOPの場合，業務経験(D01)の年間上限20.0単位，機関紙購読(A09)5.0単位，自己学習等(E01)の年間上限10.0単位，道路交通技術以外の研修等の年間上限10.0単位，合計年間上限45.0単位がベースとなります（この例：31.0単位/年）．この例では，これに，関連協会(たとえば日本交通管理技術協会，UTMS協会など)の講習会への参加，交通工学研究会主催のシンポジウム等への参加，という研鑽を積むことで64.5単位/年となります．その結果，他の3年間は業務経験と自己学習と各種研修のみの31.0単位/年だったとしても，4年間で64.5＋31.0＋31.0＋31.0＝157.5単位となり150単位を超えます．継続研鑽は毎年ほぼ均等に行うことが理想ですが，この例のように4年間で必要単位に達すれば更新の要件は満たします．